3125-3518 Twee-traps diesel-skidgemonteerde schroefluchtcompressor
Down-De-gatenhamer voor boorputten: site-Ready Guide
Snel overzicht van specificaties
|
Item |
LGZJ-31/25-35/18 |
|
Model |
LGZJ-31/25-35/18 |
|
Nominale volumestroom, m³/min |
31 (35) |
|
Nominale persdruk, MPa |
25 (18) |
|
Eenheidsgewicht, kg |
4500 |
|
Totale afmeting (L×B×H), mm |
3650×2000×2200 |
|
Bandenspecificatie × hoeveelheid |
N/A |
|
Fabrikant |
Yuchai |
|
Model |
YC6MK400-H300 |
|
Type |
Verticaal, in-line, water-gekoeld |
|
Innamemodus |
Met turbocompressor en intercooler |
|
Boring × Slag × Cilinderaant |
120×145×6 |
|
Verplaatsing, L |
9.839 |
|
Nominale snelheid, omw/min |
1800 |
|
Lossnelheid, r/min |
1400 |
|
Nominaal vermogen, pk |
295 (400) |
|
Motoroliecapaciteit, L |
28 |
|
Inhoud brandstoftank, L |
350 |
|
Spanning elektrisch systeem, V |
24 |
|
Airend-model |
SKY11G220-B |
|
Compressiefase |
2 |
|
Luchttoevoerklep - Spec. & Aantal |
G2×1, G3/4×1 |
Bouw- en praktische voordelen
Robuuste aluminium behuizing
Gesmeed uit dik nikkel-chroom-molybdeenstaal. Het is bestand tegen de constante hoge- frequentie zonder dat het barst of dunner wordt op de spanningspunten.
Eenvoudig ventielloos interieur:
We hebben de interne bewegende delen tot een minimum beperkt. Minder kleine stukjes aan de binnenkant betekenen minder kans dat er iets vast blijft zitten of verstikt wordt tijdens het boren in stoffige, zware omstandigheden.
Evenwichtige luchtcyclus
Ontworpen om de slagenergie per cyclus te maximaliseren en tegelijkertijd het luchtverbruik redelijk te houden, waardoor de druk op uw krachtbron wordt verminderd. Ontworpen om maximale slagenergie uit elke slag te halen zonder gekke luchtvolumes te eisen, wat gemakkelijker is voor uw deckmotor.
Realiteit en overzicht op-site
Wanneer uw bemanning in het veld een boorgat door hardnekkig graniet of afwisselende lagen aan het boren is, is het laatste wat u wilt een traag gereedschap dat het booreiland overeind houdt. Deze DTH-impactor is ontworpen voor aannemers die constante, harde- slagkracht nodig hebben zonder de helft van hun ploegendienst te hoeven besteden aan het oplossen van onderhoudsproblemen.
Door de luchtkracht rechtstreeks naar het bitvlak te leiden, wordt de zware energiedaling overgeslagen die je normaal gesproken krijgt van lange snaarstaven. Of u nu een gemeenschappelijke waterput aan het aanleggen bent of een irrigatieschacht voor de landbouw aanlegt, de penetratie blijft in beweging als de grond krap wordt.
Voor diep boren waarbij druk van belang is, kunt u de snaar combineren met een betrouwbaar apparaat met hoge-opbrengst-zoals de31/25-35/18 Twee-traps diesel-skidgemonteerde schroefluchtcompressor-levert de hoge CFM en constante baarwaardes die nodig zijn om stekken er onmiddellijk uit te blazen, waardoor uw bit niet twee keer op dezelfde steen kan vastlopen of kauwen.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Vraag 1: Waarom begint mijn hamer zijn slag te verliezen als ik diep in het gat kom?
Dat gebeurt meestal omdat het luchtvolume en de druk afnemen naarmate de boorkolom langer wordt. Als uw krachtbron het vermogen op diepte niet kan handhaven, heeft het botslichaam honger naar lucht. Het draaien van een zware opstelling zoals de 31/25-35/18 twee-traps diesel-skid-gemonteerde schroefluchtcompressor houdt de druk hoog, zodat de zuiger hard blijft slaan op een diepte van 200 meter.
Vraag 2: Hoe weet ik of de interne zuiger defect begint te raken?
Luister naar het ritme van het tuig en houd je meter in de gaten. Als het scherpe, aanhoudende hamergeluid dof wordt, of als uw druk zonder duidelijke reden heen en weer stuitert, laat dan de stangen struikelen en trek hem omhoog. Meestal zie je krassen langs de loop of losse toleranties binnenin.
Vraag 3: Waarom breken de hardmetalen knoppen op mijn bits zo snel af?
Het komt meestal neer op een slechte reiniging van de gaten. Als steenslag op de bodem blijft in plaats van de luchtkolom omhoog te duwen, botst het bit er bij de volgende slag meteen weer tegenaan. Controleer uw luchtstroom om er zeker van te zijn dat de stekken onmiddellijk uit het gezicht verdwijnen.
Vraag 4: Is het normaal dat er wat olie uit de uitlaatpijp spuugt?
Ja, een lichte mist is eigenlijk een goed teken. Het vertelt u dat uw lijnolieman voldoende steenboorolie pompt om de interne cilinderwanden en de zuiger gesmeerd te houden. Als de uitlaat er kurkdroog uitziet, schakel dan onmiddellijk uit en controleer uw olietoevoer.
Populaire tags: 3125-3518 twee-traps dieselskid-gemonteerde schroefluchtcompressor, China 3125-3518 tweetraps dieselskidgemonteerde schroefluchtcompressorfabrikanten
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen