Luchtcompressor voor Wells
Bij het werken op een diepte van 200 meter en als de zon ondergaat, willen mensen niet dat luchtcompressoren stoppen met draaien vanwege hoge waterdruk of zwaar stof. Ze hebben geen machines nodig die er alleen goed uitzien in productbrochures, maar stabiele apparatuur die boorgereedschap kan laten werken totdat de taken zijn voltooid.
De luchtcompressoren voor putten uit de LG- en KS-serie zijn gemaakt voor echte boorwerkplekken, ze hebben een groot gewicht, stabiele prestaties en kunnen eenvoudig worden gerepareerd in modderige omgevingen.
Echte-wereldvoordelen voor de boorploeg
Twee machines in één (dubbele-modusschakeling)
De LG-serie kan het probleem van ongeschikte apparatuur tijdens het werk oplossen, mensen kunnen schakelen tussen twee werktoestanden, de eerste staat heeft een grote luchtopbrengst voor ondiepe en brede boorgaten, de tweede staat heeft hoge druk voor diepe boorwerkzaamheden, het schakelproces is snel met de hand voltooid, mensen hebben geen computers of professioneel onderhoudspersoneel nodig, één boormachine kan al het werk van het project afmaken.
Een "hart" Gebouwd voor 40 bar
Deze gepatenteerde luchtcomponent van het schroeftype is geen gebruikelijk industrieel onderdeel. De luchtcompressor voor putten is gemaakt om een maximale druk van 40 bar te dragen en maakt gebruik van een aandrijfstructuur met directe verbinding met speciale lagers.
In dit apparaat worden geen tandwielen gebruikt, zodat het loopgeluid kan worden verminderd en beschadigde onderdelen ook worden verwijderd. De apparatuur kan stabiele en sterke luchtkracht leveren.
Het 3-traps "Woestijn"-filter
Stof kan schade aan motoren veroorzaken, dus er zijn drie lagen beschermingsstructuren op de apparatuur geplaatst, het gepatenteerde centrifugale frontfilter kan negentig procent van de stofdeeltjes blokkeren voordat deze deeltjes in contact komen met kernfilteronderdelen, de levensduur van filters kan vijf keer worden verlengd onder deze structuur, er is ook een veiligheidsfilter in de apparatuur geïnstalleerd, mensen kunnen de hoofdluchtfilters vervangen zonder de motoren uit te zetten, en de normale voortgang van het werk wordt niet beïnvloed door eenvoudige onderhoudswerkzaamheden.
Brandstof-Verbrandend verwarmingssysteem. De koelvloeistof en smeerolie kunnen worden verwarmd voordat de motor wordt gestart, waardoor de motor snel gestart kan worden en de interne onderdelen niet beschadigd raken
Onafhankelijke Triple{0}}Cooler (ontwikkeld in Noord-Amerika) houdt de olie- en watertemperatuur stabiel, zelfs bij hitte.
Technische uitsplitsing: LG versus KS
|
Functie |
LG-serie (het variabele werkpaard) |
KS-serie (de robuuste ingenieur) |
|
Beste voor |
Diepe waterputten en variabele grond |
Mijnbouw, explosiegaten en funderingen |
|
Topvoordeel |
Schakelen tussen dubbele- modi(Druk versus stroom) |
Versterkt frame voor off--slepen |
|
Stroom |
Yuchai National III (afgestemd op koppel) |
Zware-diesel (eenvoud voorop) |
|
Schone lucht |
Minder dan 3 ppm olie (beschermt uw hamer) |
Levering in hoog-volume voor grote stukken |
Technische parameters
KSZJ-serie
|
Productmodel |
Uitlaatdruk (Mpa) |
Luchtverplaatsing (m³/min) |
Bijpassend motorvermogen (pk) |
Uitlaatinterface |
Gewicht (kg) |
Algemene afmetingen (mm) |
|
KSZJ-15/14,5 |
1.5 |
15 |
Yuchai China III: 190 pk |
G2×1, G3/4×1 |
2100 |
2600×1520×1800 |
|
KSZJ-18/17 |
1.7 |
18 |
Yuchai China III: 260 pk |
G2×1, G3/4×1 |
2700 |
3000×1800×2000 |
|
KSZJ-29/23 |
2.3 |
29 |
Yuchai China III: 400 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4050 |
3500×1950×2080 |
|
KSZJ-30/25-33/18 |
2.5-1.8 |
30-33 |
Yuchai China III: 400 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3500×1950×2080 |
|
KSZJ-1100/25-1250/18 |
2.5-2.0 |
32-34 |
Yuchai China III: 550 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4500 |
3500×1950×2200 |
|
KSZJ-35/30-38/25 |
3.0-2.5 |
35-38 |
Cummins China III: 550 pk |
G2×1, G3/4×1 |
5400 |
3500×2160×2500 |
LGZJ-serie
|
Productmodel |
Uitlaatdruk (Mpa) |
Luchtverplaatsing (m³/min) |
Bijpassend motorvermogen (pk) |
Uitlaatinterface |
Gewicht (kg) |
Algemene afmetingen (mm) |
|
LGZJ-27/25-30/20 |
2.5-2.0 |
27-30 |
Yuchai China III: 400 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3650×2000×2200 |
|
LGZJ-31/25-35/18 |
2.5-1.8 |
31-35 |
Yuchai China III: 400 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4100 |
3650×2000×2200 |
|
LGZJ-37/25-41/17 |
2.5-1.7 |
37-41 |
Yuchai China III: 560 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-32/35-36/18 |
3.5-1.8 |
32-36 |
Yuchai China III: 560 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-32/35-36/18K |
3.5-1.8 |
32-36 |
Cummins China III: 550 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-36/30-41/20 |
3.0-2.0 |
36-41 |
Yuchai China III: 560 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
|
LGZJ-36/30-41/20K |
3.0-2.0 |
36-41 |
Cummins China III: 550 pk |
G2×1, G3/4×1 |
4800 |
3800×2200×2320 |
FAQ: Praktische antwoorden voor operators
Vraag: Is het digitale scherm te kwetsbaar voor een modderige site?
A: Dit display heeft een goede afdichting en sterke schokbestendigheid, het kan de oliedruk, de uitlaattemperatuur en de brandstofhoeveelheid duidelijk weergeven, problemen met de werking van apparatuur kunnen er direct door worden gevonden en weergegeven, mensen hoeven de oorzaak van fouten niet te beoordelen door te raden.
Vraag: Waarom komt de lucht zo heet naar buiten?
A: Hoge druk kan warmte produceren. Als de apparatuur aan de achterkant gemakkelijk door de temperatuur wordt beïnvloed, kunnen mensen kiezen voor een geïntegreerd koelapparaat. Dit apparaat kan de luchttemperatuur binnen 15 graden hoger dan de buitentemperatuur regelen. Het kan ook water verwijderen waardoor boorgereedschap van binnen gaat roesten.
Vraag: Kan ik het apparaat echt onderhouden terwijl het draait?
A: Luchtfilters kunnen worden vervangen tijdens de werking van de apparatuur, veiligheidsfilteronderdelen kunnen de luchtinlaat schoon houden wanneer mensen vuile hoofdfilters vervangen. Een dergelijk ontwerp kan ertoe bijdragen dat het werk op tijd wordt voltooid op winderige en stoffige werkplekken. Hoe voorkomt het veiligheidselement dat vuil de inlaat binnendringt? Kan het veiligheidselement eenvoudig worden vervangen? Zijn er nog andere voordelen van het gebruik van een geïntegreerde nakoeler met luchtfilters?
Vraag: Wat is het addertje onder het gras? Eventuele nadelen?
A: Deze machines hebben een groot gewicht, extra grote luchtcomponenten en er worden dikke stalen frames gebruikt om ze te maken. Hun gewicht is hoger dan dat van goedkope gewone luchtcompressoren. Er moeten voertuigen met een geschikt laadvermogen worden gebruikt om ze op steile hellingen te trekken. Dit extra gewicht zorgt ervoor dat ze tien jaar blijven werken, maar veel lichte apparatuur is in die tijd gesloopt.
De onderste regel
Goedkope luchtcompressoren brengen hogere kosten met zich mee zodra ze defect raken op het werk. Dit soort goed te gebruiken luchtcompressoren is geschikt voor gebruikers die meer aandacht besteden aan werktijd en brandstofverbruik in plaats van aan een lage aankoopprijs.
Snelle tip:Mensen mogen oliefilters niet verwaarlozen, filteronderdelen met een hoge nauwkeurigheid van 10 micron- kunnen de interne slijtage van apparatuur verminderen, deze filters moeten op een vast tijdstip worden vervangen en luchtcomponenten kunnen langer worden gebruikt dan boormachines.
Een offerte nodig voor een specifiek project?
Gebruikers kunnen de verwachte werkdiepte en informatie over het gesteentetype opgeven. Op basis van deze gegevens kunnen professionele suggesties worden gedaan. Deze suggesties zijn gebaseerd op praktische boorbehoeften zonder overdreven promotie.
Populaire tags: luchtcompressor voor putten, China luchtcompressor voor puttenfabrikanten
Misschien vind je dit ook leuk
Aanvraag sturen